Conheça a cera sergipana e porque muitos caminhoneiros a usam

Quem vê de longe, logo imagina tratar-se de um caminhão com a lataria danificada ou extremamente suja.

Mas na verdade, embaixo da camada espessa de cera, a pintura se preserva praticamente intacta.

O auge da utilização desse tipo de cera foi em meados de 1998, quando caminhoneiros sergipanos que puxavam frutas e verduras, trocavam de caminhão praticamente todo ano.

Isso mesmo, como na época não existia fiscalização, os motoristas chegavam a rodar mais de 250 mil quilômetros em um ano com o caminhão.

Além disso, por se tratar de cargas de horários, esses caminhões trabalhavam sempre no limite.

Para não precisar fazer manutenções mais severas nos veículos, esses motoristas ou proprietários de pequenas frotas, preferiam revender os caminhões como semi-novos.

Para preservar a pintura desses caminhões quando saiam de fábrica, os Sergipanos passavam espessas camadas de cera. Quando precisasse vender, apenas removiam a cera e a lataria estava intacta.

Segundo relatos, os garagistas, principalmente do sul do país, iam até o Sergipe e adquiriram esses caminhões, diminuíam a quilometragem e revendiam.

Mesmo quem não pretendia revender o caminhão depois de um tempo, começou a aderir ao estilo, que durou até meados de 2005.

Recentemente, alguns caminhoneiros decidiram trazer de volta a moda e diversos veículos, são flagrados trafegando pelas rodovias “encerados”.