Conheça os caminhões que o Exército Brasileiro utiliza:
A frota de caminhões do Exército Brasileiro conta com uma grande variedade de veículos para atender sua larga demanda de atuação nos quatro cantos do país.
Esses caminhões, que são utilizados para diversas finalidades, desde o transporte de militares até o transporte de viaturas blindadas, são projetados para atuarem em situações extremas.
Abaixo, você conhecerá os caminhões mais utilizados pelo Exército:
MAN/ Volkswagen Worker – Conhecido como 5 Ton
Atualmente a linha Worker, com capacidade de 5 Toneladas é o caminhão mais utilizado pelas forças armadas. Em 2007 a MAN/ VW entregou as primeiras 14 unidades do caminhão militarizado VW Worker 15.210 4X4, desenvolvido para as Forças Armadas Brasileiras.
O modelo foi um sucesso e, somente em 2013, a montadora vendeu às Forças Armadas 1.080 unidades Worker, entre os 15210 e 26.260(6×4).
A linha Worker, principalmente o 15.210, é empregado no transporte de militares e material. Sua capacidade de carga útil é de 5 toneladas – isso em qualquer tipo de terreno.
MAN/ Volkswagen 31.320 – Conhecido como 10 Ton
Atualmente, o MAN 31.320 6×6 é considerada a viatura militar mais operacional dentre os caminhões.
O modelo foi desenvolvido em parceria com o Exército e projetado para atuar em diversos tipos de terreno e situações adversas, sendo capaz de vencer rampas com 60% de inclinação e obstáculos com 30% de inclinação lateral.
Além disso, essa viatura é capaz de subir com tranquilidade degraus de 30 centímetros de altura.
Sua capacidade de carga útil é de 10 Toneladas. O caminhão é o segundo mais utilizado pelo Exército Brasileiro.
Mercedes-Benz Atego
Em 2012, o Exército adquiriu 1.567 caminhões Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 para serem usados em operações especiais fora de estrada e especialmente no transporte de pessoal.
Outras 110 unidades do mesmo modelo foram compradas pela Marinha, enquanto outros 25 Atego 1726 4×4 foram comprados pela Aeronáutica.
Os Atego 2730 6×4 estão sendo utilizados pelos batalhões de Engenharia de Construção na caçamba.
Iveco Stralis
A Iveco também possuí caminhões desenvolvidos para uso militar, o modelo Stralis é empregado principalmente no transporte de viaturas, tracionando carreta prancha.
Mas o modelo, que é o cavalo mecânico mais utilizado pelo Exército, também traciona semirreboques tipo baú e bi-trem.
As potências variam de 410cv até 460cv
Mercedes-Benz Axor
Além do Iveco Stralis, a linha Axor da Mercedes-Benz também é empregado no transporte de viaturas na prancha e tracionando semirreboques tipo bitrem.
Dentre as versões mais comuns estão o MB Axor 2044 6×4 e o MB Axor 2644 6×4.
Ford Cargo
Já o Ford Cargo, como o 2423 e o 2629 (6×4), são utilizados especialmente como oficinas móveis, transporte de combustíveis e como caminhões-pipa.
Há também, algumas poucas unidades do Ford Cargo 1932 no cavalo mecânico 4×2.
Tatra 8×8 – Portadas IRB
Em 2019, os primeiros Tatra 8×8 chegaram ao Brasil. Essas viaturas, transportam as portadas (balsas) e esses equipamentos são lançados sobre a água e após a travessia, são carregadas novamente pela viatura.
Essas “pontes flutuantes” são capazes de suportar 80 toneladas, o que torna possível transportar qualquer blindado do Brasil.
Outros modelos
Existem ainda outros veículos e marcas em utilização, como o Iveco Eurocargo, Mercedes-Benz 2726 (Caçamba), VW Constellation 15-190 e Ategos diversos. Esses veículos são empregados em batalhões e regiões especificas, como no caso dos Batalhões de Engenharia de Construção.
Também existem caminhões como o Scania 112, Scania 113H, Mercedes-Benz MB 1935 e MB 1418, veículos que já estão há anos em utilização e graças à sua durabilidade ainda podem ser empregados de forma eficiente.
No Exército, as viaturas são constantemente manutenidas e isso garante uma vida útil de muitos anos.
Um bom exemplo disso foram os Mercedes-Benz 1519, que somente há poucos anos foram retirados de circulação.
