Mercedes-Benz 1113 automático? Conheça essa raridade

Recentemente, um vídeo divulgado nas redes sociais chamou a atenção ao mostrar um Mercedes-Benz L 1113 automático de fábrica. Isso mesmo, um 1113 automático, ano 1986 e com pneus sem câmara.

Mesmo 37 anos após sua fabricação, o caminhão continua trabalhando, transportando empilhadeiras em uma empresa de Fortaleza, no Ceará.

Mercedes-Benz 1113 História

Lançado em meados de 1969, o Mercedes-Benz L1113 marcou o transporte de cargas brasileiro como o caminhão mais vendido da história.

Estimasse que das 200 mil unidades vendidas do modelo entre os anos de 1969 e 1987. Cerca de 170 mil ainda rodam pelas rodovias do país nos dias de hoje.

Acredite se quiser, na época o 1113 era o que havia de melhor em conforto para o motorista, sendo pioneiro no sistema de cabine suspensa por molas e dois amortecedores de dupla ação, o que garantia o conforto que nenhum outro caminhão da época já tinha oferecido.

Além disso, o modelo passava segurança no quesito mecânica e a sua manutenção barata, fez com que fosse popularmente conhecido como “Fusca das estradas”.

Mas porquê esse modelo foi tão vendido?

Sucessor do Mercedes-Benz 1111, o L 1113 começou a ser fabricado com a mesma cabine que seu antecessor, porém com um motor mais potente e tecnológico. Composto por seis cilindros 5.7 de 147 cv e 41 mkgf de torque, se destacando entre os demais concorrentes.

Modelo automático

A produção do Mercedes-Benz L1113 durou entre os anos de 1969 a 1987 e exportou mais de 12 mil modelos aos Estados Unidos, Paraguai, Chile e Uruguai.

Como nos Estados Unidos veículos automáticos já eram uma realidade há anos, a Mercedes-Benz precisou fabricar o 1113 com câmbio de transmissão automática. Além dele, o 1318 também foi exportado com câmbio automático.

Um desses modelos, acabou sendo vendido aqui no Brasil. Não há registros que haja mais de uma unidade automática, além dessa de Fortaleza.

Recentemente, o modelo ganhou uma reforma. Atualmente, ele conta com o motor do 1518.