Veja o incrível processo de fabricação dos feixes de molas para caminhões e carretas

Capazes de suportar toneladas e mais toneladas de carga, os feixes de molas são formados por um conjunto de lâminas de aço sobrepostas para absorver os impactos do terreno e fazer a ligação do chassi com os eixos do veículo.
Um vídeo divulgado nas redes sociais, mostra o processo de fabricação desse componente na Índia. Vale ressaltar, que esse processo varia de país para país, já que alguns possuem mais tecnologias e outros mais mão de obra.
Aproveitando a oportunidade de entendermos como esses feixes de molas são produzidos, vamos entender a diferença entre eles:
O artigo foi produzido pela Molas NHK:
“RATE” Medida de rigidez da mola. Quanto maior o RATE, mais rígida (mais dura) será a mola
Feixes de Ação Linear
São caracterizados por apresentar um Rate único (constante/ elástico) em toda sua faixa de trabalho, são empregados no eixo onde as variações de carga não são expressivas.

A denominação “Ação Linear” é usada porque seu trabalho é expresso sob a forma de uma linha reta.
Feixes de Ação Progressiva
São caracterizados por apresentar Rate variável (constante/ elástico), um inicial suave (macio) e um final mais elevado (resistente), a passagem de um Rate para outro se faz progressivamente à medida que se aumenta a carga aplicada.

São utilizados na traseira da maioria dos veículos onde a variação de carga (peso) é significativa. Esta concepção proporciona maior conforto para o veículo vazio e maior resistência quando carregado, garantindo uma excelente dirigibilidade.
Tipos de Feixes Progressivos
Contra-Feixe
A passagem de um estágio para outro ocorre suavemente, conforme a carga aplicada.

Ação linear com feixe auxiliar
A passagem de um estágio para outro ocorre bruscamente, conforme a carga aplicada.

Contra-feixe e auxiliar
Utilizado onde há grandes variações de carga.

Configuração dos Feixes de Molas
Multiplas lâminas trapezoidais
Os esforços ficam distribuídos no escalonamento das lâminas.

Feixe Parabólico
Produzidos com tecnologia de ponta, apresentam variação de espessura ao longo do perfil das lâminas, sendo que esta ocorre proporcionalmente aos esforços existentes em cada ponto da lâmina.

Esta configuração permite o uso de poucas lâminas ou apenas uma na construção do feixe, diminuindo seu peso e garantindo capacidade de carga e durabilidade idêntica a um feixe de múltiplas lâminas trapezoidais.

Também oferece menor ou nenhum atrito entre as lâminas evitando ruídos e proporcionando maior conforto.


Air Link
Lâmina ou conjunto de lâminas com características de um feixe parabólico, que permite a montagem direta da bolsa de ar em suspensões pneumáticas.


