Veja porquê você não deve viajar com os pés no painel do veículo
Uma alternativa que muitos passageiros utilizam para se sentirem mais confortáveis nas viagens é esticar as pernas e apoiar os pés sobre o painel do veículo.
Apesar de ser uma cena comum nas rodovias, essa prática pode potencializar o risco de lesões graves em caso de acidente.
As sérias consequências foram mostradas em um exame de raio-x, divulgado pela polícia do País de Gales, na Europa, no fim de janeiro. A paciente, que estava com os pés no painel do carro, teve o fêmur e o quadril do lado esquerdo quebrados, enquanto no lado direito do corpo o osso desencaixou da articulação.
Em 2015, uma mulher norte-americana ficou permanentemente incapacitada após uma leve colisão em que estava com os pés para cima. Ela quebrou o fêmur e o tornozelo em quatro partes, além de também ter o nariz quebrado após o airbag jogar suas pernas contra seu rosto.
“Acontece que, nessas posições, o trauma direto nas articulações é muito mais frequente e mais grave. Com o joelho apoiado no painel do veículo, o trauma provocado por um eventual acidente ocorre diretamente na articulação, provocando fraturas ou lesões irreparáveis na cartilagem articular”, ressalto o médico ortopedista José Antônio Veiga Sanhudo.
Apoiar o pé sobre o painel do carro coloca o quadril em uma posição de flexão e, ao sofrer o impacto da batida, o osso da coxa pode acabar desencaixando da articulação representando uma lesão muito grave. “Para piorar a situação, o nervo ciático transita exatamente nesse local e, frequentemente, é lesado seriamente, comprometendo os movimentos da perna, muitas vezes de forma definitiva”, diz o especialista.
Ele explica que, nessa posição, o airbag não será capaz de desempenhar a sua função de proteger o passageiro, como seria possível se ele estivesse sentado corretamente e usando o cinto de segurança.
Se o passageiro estiver sem cinto, a situação é ainda mais grave.
Em um vídeo divulgado nas redes sociais, um motorista freia o veículo seu amigo estava no banco do passageiro, com os pés no painel.
O passageiro é projetado para frente e acaba ficando preso com o quadril na parte debaixo do painel.
Em caso de uma colisão ou frenagem em velocidade elevada, o passageiro será arremessado com força contra o painel do veículo e de uma maneira que o corpo não conseguirá absorver o impacto sem que haja uma série de lesões graves.
Fonte: Agência Brasil
