Randon apresenta seu primeiro rodotrem graneleiro de alumínio com 22 pneus
Desenvolvido pela fabricante de carrocerias Randon e apresentado ao público nessa quarta-feira(15), o Concept Trailer, é o primeiro rodotrem de alumínio desenvolvido pela marca.
O implemento fará parte do Efficiency Concept Truck, também apresentado pela Volvo Caminhões hoje.
Os dois semirreboques que foram o conjunto contam com uma série de melhorias aerodinâmicas e estruturais, que possibilitam uma maior economia de combustível e um aumento na capacidade de carga útil.
As caixa de carga do rodotrem foram fabricadas com perfis de alumínio, dispostos de forma horizontal e unidos por adesivo estrutural, o que elimina consideravelmente o uso de solda.
Sem colunas e com defletores de ar nas laterais, o implemento reduz o arraste aerodinâmico e ainda aumenta a segurança, com um dispositivo antitombamento que ajuda a corrigir a trajetória em condições de risco
Outra novidade, é o dispositivo que identifica quando o trailer não está carregado e suspende automaticamente os eixos, reduzindo o desgaste dos pneus e o consumo de combustível.
O implemento possui sensores e câmera de ré interligados ao sistema de freios, que atua automaticamente quando há presença de obstáculos na área de manobra. Sensores nas quintas rodas e um aparelho de levantamento elétrico ampliaram a segurança e ergonomia desta tarefa.
O enlonamento da carga é feito por um recurso totalmente automatizado, acionado por controle remoto, que possibilita a operação mais rápida e seguro.
Rodotrem com 22 pneus?
Isso mesmo, o Concept Trailer utiliza 12 pneus Conti Light Pro, similares aos utilizados na Europa.
Apenas o cavalo mecânico possui rodado duplo em sua tração, somando um total de 22 pneus ao conjunto. Em comparação com um rodotrem convencional, são 12 pneus a menos.
Esses pneus são equipados com tecnologia digital para medição de pressão e temperatura em tempo real, por meio de sensores internos instalados nos pneus.
As informações são enviadas para a central da cabine e permitem que a gestão e a manutenção preventiva sejam realizadas de maneira mais efetiva, prolongando a vida útil, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO₂.
Além disso, os sensores detectam possíveis problemas e o condutor é avisado por alertas visuais e sonoros pelo display integrado ao painel do caminhão.
Outro diferencial do Concept Trailer é o sistema de basculamento hidráulico da Hyva, com estação hidráulica externa e que possibilitou uma diminuição de 350 quilos a menos em relação aos sistemas convencionais.
Nesta solução, que usa menos óleo, os transportadores de grãos, principalmente os que têm grandes frotas de veículos, podem instalar unidades hidráulicas estacionárias nos portos e pontos de descarga já previamente conhecidos.
O funcionamento é bastante simples: basta o operador ligar as mangueiras móveis do kit hidráulico externo às conexões do rodotrem.
Informações: Volvo Groups
